前言随着科技的不断发展,LED降压车灯已经成为了越来越多车主的选择。这种照明设备与传统的汽车灯相比,具有更高的亮度和更低的能耗,能够提高行车安全、减少能源消耗。针对车灯市场我司推出LED驱动芯片FP7125,外置MOS灵活控制所需大功率驱动。本文将重点介绍专注车灯应用的LED驱动芯片FP7125,结合外置MOS管的灵活控制,实现强弱灯切换,对应调节不同输出电流。
/ t2 o, ?' j" B" r. J/ t; [2 O 一、LED降压车灯方案的需求在汽车行驶过程中,车灯的亮度需要根据不同情况进行调节,例如夜间行车需要较强的照明亮度,而白天行车则需要适中的亮度以节省能源。因此,LED降压车灯方案需要具备强弱灯切换功能,能够灵活调节输出电流,满足不同使用场景的需求。
& n% A; M8 t$ B2 U. G7 y二、LED降压车灯方案1、FP7125芯片特点FP7125是一款专为LED应用设计的驱动方案,具有稳定可靠的性能和丰富的功能特点。首先,FP7125采用降压拓扑结构,能够有效降低输入电压,提高效率,同时支持PWM调光技术,实现强弱灯切换功能。其次,FP7125集成了多种保护功能,包括过温保护、输出短路保护等,保障LED的长期稳定工作。 FP7125是一款平均电流模式的LED驱动IC。FP7125不会产生峰均误差,因此**提高了精度,LED电流的调节,无需环路补偿或高侧电流检测,输出LED电流精度为±2%。 FP7125采用8.0-100V电源供电。**PWM调光和线性调光。输出电流可通过内部250mV参考电压与外部电阻进行设置。 - 宽工作电压范围:8~100V DC
- 自动调节工作频率
- 反馈基准电压:0.25V
- 支持线性调光和数位调光
- 过温保护、欠压保护、过流保护
- 封装:SOT23-6
6 t7 \5 Q& `* \0 ]
7 F# J) d( x- v# ^* g$ M6 p# Z
/ w7 e+ [: H5 D2 m2 ? {
2 J9 J; h' C2 |7 k9 o5 _+ T
8 Y' b4 p0 o7 _8 |* T* A* o; V$ C3 V4 I4 A: n9 `9 r: D
2、外置MOS管控制高功率驱动为了满足LED车灯在高功率输出时的需求,可以通过外置MOS管来实现灯光的精准控制。通过合理设计电路,搭配FP7125驱动芯片,外置MOS管可以灵活调节电流,实现LED车灯强弱灯切换功能,提升整体亮度调节的灵活性和精准度。 强弱灯切换,对应调节不同输出电流,LED车大灯方案原理图如下:
9 k+ K% Y/ D& f5 l. l: G* y5 z" r% \, \4 c/ Y/ n0 S
6 b2 J! h) h; p: P9 d" I: ~- tLED车大灯方案PCB图如下: : ?2 `5 p/ V$ }" T
+ d# o( B3 @5 n. p% C
' p! B H, f W) ^. k
总结LED降压车灯方案在汽车照明领域具有广阔的应用前景,通过选用专业的LED驱动芯片和灵活控制技术,可以实现强弱灯切换,满足不同使用场景下的需求。
8 c3 I- H: t0 T
* a; C: @6 s% g" ^) J: n' q; e
1 ~) z3 }8 C# @' z0 s
. |' z4 }( [2 _4 e2 c2 p |