CST电磁兼容性仿真——BSG六相电机控制器[20250410]

本条内容来自微信公众号“CST电磁兼容性仿真”，由“吕杨老师”选编。如有任何反馈，请留言给我们。

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l 行业挑战
汽车行业正在经历革命性的变革。新的驱动技术、新的连接方式、新的人机交互方式以及新的生产方式，为传统汽车行业带来全新设计与挑战。从传统汽车到智能汽车，不是简单功能的增强，而是从单一功能的交通工具变成可移动的办公和娱乐空间，成为物联网的新入口。这一切依靠的是无线通信、高速网络接入、传感器、电机控制、车载计算机以及人工智能等大量高科技技术的突破。整个系统的复杂性和集成度将达到前所未有的水平，必须采用基于仿真的产品设计流程，提前实现方案模拟与虚拟样机验证，才能从根本上提升产品质量，缩短产品设计时间，并提升产品的安全性。

l CST具备行业内完备的emc仿真解决方案



Simulia旗下的CST软件是一款专注于3D电磁场仿真、并提供电路、热及结构应力协同仿真的设计软件，提供完备的时域和频域全波电磁算法和高频算法，软件仿真的频段从DC到GHz+。典型应用涵盖了智能汽车设计所包含天线/雷达、电磁兼容、高速互连SI/PI、电机驱动系统、场路协同、电磁-温度及温度-形变等不同领域。

l BSG六相电机控制器的系统CE仿真案例
下面我们分享一个BSG六相电机控制器系统EMC仿真案例。
第一步，根据CISPR25标准来构建测试系统的3D模型。模型包括了电驱单元、cable、LISN、电机负载等。

第二步，在CST电路模型里添加PCB板上的关键器件、电机等效电路模型、LISN模型等。

第三步，利用CST的电驱信号发生器，创建SVPWM驱动信号，可以选择七段式和五段式，也可以选择堵转模式。


第4步，利用CST的EMI receiver对仿真结果进行后处理，拿到最终的结果，可以选汉宁窗，矩形窗和高斯窗。



接下来给大家展示一些仿真和测试的结果对比。
（1）MOS管Vds波形，这是七段式的SVPWM算法的波形

（2）电机六相相电流的波形图，UVW相极相电流相位差是120 degree，两个三相桥相位差30 degree。

（3）传导发射：LISN仿真和测试对比

（4）传导发射：电流法仿真测试对比


（5）辐射发射：30-200M双锥天线仿真和测试对比


l 总结
CST为广大用户提供了业界最优的EMC仿真解决方案，特别是在电驱系统EMC仿真这块无疑是非常非常优秀的。CST的全流程电驱系统EMC仿真方案，为客户提供了全新的EMC仿真体验，而且仿真结果也得到了客户的极大认可，这将为汽车行业的其他潜在客户创造一个基准。



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